看完本年的巴黎车展 我嗅觉法国车终于不概括了
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看完本年的巴黎车展 我嗅觉法国车终于不概括了

发布日期:2025-01-03 17:32    点击次数:61

当今的欧洲车展,真就一个个都快成中国车企的主场了。这两天开幕的巴黎车展,又一次被中国品牌集体攻占,比亚迪、广汽、小鹏、零跑、问界、红旗、上汽大通等一共有至少 9 家车企都去露脸了。看这阵仗,小数都不输给人法国车企。

并且有不少是沉迢迢有利昔时首发车型的,就让我就有种嗅觉,得亏中国车企这样积极,否则这届巴黎车展的看点推断会少一半。

 这里头,积极第又名当属小鹏。上周,小鹏给新车 P7+ 搞了一场阵容不小的预发布会,咱们也写了一篇著作先容了这款车。

肤浅来说,这车的特色是车内空间很大,跑路拉东西很便捷,电耗低,建立也相比接地气,像什么前后排的座椅加热、透风、推拿都拿来标配。

关联词何小鹏一通先容完,即是不说预售价,非要憋到此次的巴黎车展才公布出来,20.98 万元起。

 这个价钱如故挺眩惑人的,小鹏亦然火速公布订单冲突 3 万台,虽说仅仅个 99 元的小订,但也能阐扬有不少人挺看好这车的。

不外小鹏一直说 P7+ 不是 P7 的换代,两者是落寞的产物线,可当今 P7+ 的价钱昭彰是要和 P7 扭打在一皆了。脖子哥冷落小鹏要不也学习秦 PLUS 给秦 L 闪开的方式,悉数 P7 荣耀版啥的降降价,给 P7+ 腾出空间来。

 和小鹏一皆昔时的,还有同为新势力的零跑。自打汽车巨头 Stellantis 集团入股零跑后,零跑国外化的动作一直没停。

此次它带来了一款 A 级 SUV —— B10 ,车子不大,和良马 X1 差未几。官方说这车是第一款全球化车型,研发上都有 Stellantis 的参与。之前谍照图的时候,还有人拿着放大镜和玛莎拉蒂( Stellantis 旗低品牌 )的 SUV 作念对比,分析它会不会是个小玛莎。

但在此次亮相的时候,第一眼我就一个错觉:瞎想终于出小车了。

前边日行灯构成的这一长条,下方大灯和中间进气合起来的 U 型布局,再加上悉数车的体型, “ 瞎想 L5” 被零跑抢发了!

打趣归打趣,诚然零跑一直被戏弄为半价瞎想,但人家的产物亦然挺有竞争力的。此次的 B10 用上了自家最新的电气架构,对准的是10-15 万的价钱区间,底盘上还有欧洲团队的调校,就看后面还会搬出若干料了。

还有些中国车企像超爱去多样车展出面的比亚迪,因为没啥新车,咱就不说了。

 除了中国车企,巴黎车展怎么能不提法国车呢。此次我认为最有兴味的一台法国车,是雷诺发布的电车雷诺 4 E-Tech 。

这两年雷诺作念电车找到嗅觉了,它把底本的经典车型拿到电车上搞起了回话,缠绵上保留一些经典元素看着有相沿的滋味,但又有好多新缠绵。雷诺 4 还是是一款很畅销的两厢掀背小车,此次的雷诺 4 E-Tech 即是其电动化的连接。上图为雷诺 4 ,下图为雷诺 4 E-Tech 

 论缠绵,法国人从来没输过。雷诺 4 E-Tech 这车外头是一个纯碎的造型,前边是圆大灯、发光 logo ,车侧作念了三说念杠,悉数小小的显得很萌。

内饰里也有不年少心念念,其中光是档把就有好几种图案,空调出风口的体式呼应了尾灯,座椅皮也作念成了相沿的格子形。

致使连顶棚这种不常和顺的处所,都有作念成格子状。

车展上还有个稀薄的内饰花色,更是戳到我了。

有兴味的是,它有个版块顶棚如故不错绽开的,开出去兜风不要太满足好吧。天然,唯有下雨天别漏水就好,否则也得披个三色篷布了( bushi

除了缠绵,这车的能源参数也还行。52 度电板, WLTP 续航跑个 402km ,如若换成 CLTC 推断也能上 500km ,和国内竞品其实差距不大,从这点也能看出法国电车也清静追上来了。

在法国人的土地,近邻德国人也来串场。奥迪发了新车 Q6 Sportback e-tron ,是之前的电车 Q6 e-tron 的溜背版块。

奥迪近两年在新纯电平台 PPE 搞出来的车子,不知说念是不是电板包太占空间的起因,车身看起来都很厚。

 这就算了,这台溜背 Q6 的后排地台不纯平,腿部空间肉眼可见的极小。四肢一款轿跑 SUV ,被网友们戏称是麇集了 SUV 的污点和轿跑的污点。

近邻良马则是派了俩老演员,下一代电动见识车,这俩是逢展就拉出来露个面,但一问在中国的量产时代,如故要 2026 。。。

德系里剩下那位疾驰,可能没啥好说的,平直采用了缺席,还有一众日系厂商,也都没来。总之,从此次巴黎车展大概昭彰看出,非论是中国车企如故欧洲车企,电动化依然是主流。

前段时代,欧洲对咱的电车关税大锤最终落了下来。麇集这个布景来看,我发现欧洲人其实是想 ban 掉中国电车,然后把我方的产物飞速逼出来,占据商场。

法系、德系的电车产物一个接着一个出,前不久良马在欧洲电车销量还提升了特斯拉,这都阐扬了欧洲车企正在紧追。

不外从此次中国车企的多样出面来看,我嗅觉环球的心态还蛮好的。

 要知说念法国一直都相称刚烈地鼓动欧盟加征关税,这也涓滴没影响国内车企去他土地上秀一把。诶,这就对咯,你越是使绊子,咱就越是要你看了了咱的实力。这不,连马克龙都来小鹏的展台上围不雅了。

从这点也能出来中国车企贫苦欧洲的决心。非论你加若干关税,我要么去欧洲建厂,要么找别的途径,归正欧洲这块肉,瑕瑜啃弗成的。

拖累裁剪:若风

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当今的欧洲车展,真就一个个都快成中国车企的主场了。这两天开幕的巴黎车展,又一次被中国品牌集体攻占,比亚迪、广汽、小鹏、零跑、问界、红旗、上汽大通等一共有至少 9 家车企都去露脸了。看这阵仗,小数都不输给人法国车企。 并且有不少是沉迢迢有利昔时首发车型的,就让我就有种嗅觉,得亏中国车企这样积极,否则这届巴黎车展的看点推断会少一半。  这里头,积极第又名当属小鹏。上周,小鹏给新车 P7+ 搞了一场阵容不小的预发布会,咱们也写了一篇著作先容了这款车。 肤浅来说,这车的特色是车内空间很大,跑路拉东西很